Accueil du site > Questions Réponses

 

Question : Qu’est-ce qu’un pare-brise feuilleté ?

Réponse :

Le vitrage feuilleté est un assemblage de glaces recuites, trempées ou durcies à l’aide d’un ou plusieurs intercalaires plastiques en Butyral de Polyvinyle ou de résine à base de méthacrylate.

En cas de bris l’intercalaire plastique retient les morceaux de verre, les risques de blessures sont alors réduits.

Question : Qu’est ce que le verre ?

Réponse :

Le Verre est un mélange de sable quartzeux, de chaux ,d’alumine, de différents oxydes et du verre de recyclage, le tout chauffé dans un four à 2000°C et étiré sur un bain d’étain en fusion. Cette fabrication se fait dans un float.
Une installation de float produit en moyenne 500 Tonnes de verre par jour 24h/24h sans interruption pendant 10 ans.
Il en sort un ruban de verre continu dont l’épaisseur peut varier de 2 à 19 mm et est découpé en format de 600x320 cm pour être façonné.

Question : Pourquoi les Pare-brise sont collés ?

Réponse :

Le collage des pare-brise permet de rigidifier la coque et de rendre l’habitacle plus solide. La qualité du collage est très importante car le pare-brise sert d’appui aux airbags en cas de choc. Le collage des vitrages améliore la sécurité et évite l’éjection en cas de tonneaux .

Question :Quels sont les caractéristiques techniques de mon pare-brise ?

Réponse :

Depuis 1983 tout les pare-brise doivent être en vitrage feuilleté. Ce type de vitrage est composé de deux feuilles de verre dans lequel est pris en sandwich l’intercalaire en PVB ( butyral polyvinyl)
Ce type de verre ne fait pas d’éclats en cas d’accident.
Avant 1983 les pare-brise étaient en verre trempé (monobloc), composé donc d’une seule et même feuille de verre ( de 3 à 6 mm ) trempé (chauffé et refroidi rapidement).
Ce verre trempé est résistant mais il est très sensible aux impacts.
Il équipe les vitres latérales et lunettes arrières mais ce vitrage est interdit pour lespare-brise.

Question :Qu’est ce qu’ un pare-brise athermique ?

Réponse :

C’est un vitrage qui permet de limiter la pénétration des rayons infra rouge et ultra violet, donc de réduire la température dans l’habitacle du véhicule :
Deux types de fabrication :

• soit c’est le verre extérieur du pare-brise qui est traité (d’oxyde ferreux)
• soit c’est l’intercalaire (le pvb ) qui est garni de nanoparticules
  Les deux types conduisent au même résultat toutefois l’un est réparable en cas d’impact l’autre pas .
  On les remarque par leur reflet bleu violine à l’extérieur.
  
  
  

  Question :En quelle année est apparu le premier pare-brise feuilleté ?

  Réponse :
  

C’est en 1944 que l’on voit le premier pare-brise feuilleté en série.
En effet c’est Volvo qui le met en circulation avec la commercialisation de la VP144.

Question :Qu’est ce qu’un verre feuilleté ?

Réponse :

C’est l’assemblage de deux feuilles de verre qui prend en sandwich une feuille de polyvinylbutyral très résistante à la rupture le tout est assemblé et solidarisé par l’action du vide, de la pression et de la température (140°C).
Ce vitrage est insonore, calorifuge et n’éclate pas en cas d’impact ;il peut être réparé.

Question :Comment répare t-on un impact sur un pare-brise ?

Réponse :

Référez vous à la vidéo sur le site internet rubrique services réparation d’impact

Question :Combien de temps faut il pour changer mon pare brise ?

Réponse :

L’immobilisation totale du véhicule peut varier en fonction des modèles sans excéder la journée toutefois un véhicule de remplacement est sur demande mis gracieusement à votre disposition pendant l’immobilisation

Question :Êtes vous obligés d’arrêter ma voiture pour l’échange du pare brise ?

Réponse :

Un véhicule de remplacement sera mis à disposition pendant la durée des travaux.
La technicité des produits mis en œuvre pour l’échange des pare brise collés est très pointus et nous devons respectés des procédures très strictes (température, hygrométrie,rayons I.R & U.V, temps de réticulation)

Question : Quel est le prix d’une réparation d’impact ?

Réponse :

Une réparation représente en moyenne 20% du prix d’échange d’un pare-brise !
La réparation d’impact à partir de 75€ ht.
Nos techniciens expertisent gratuitement votre pare-brise.
D’où l’intérêt de tenter la réparation toutes les fois que c’est possible
Si vous êtes assurés bris de glace le montant de la réparation est remboursée intégralement sans franchise.

Question : Quel est le prix d’échange de mon pare brise ?

Réponse :

Nous ne pouvons vous donner un prix car chaque véhicule ,chaque modèle a un type de pare-brise spécifique .
N’hésitez pas à nous rendre visite car seul un technicien spécialisé est capable d’identifier le bon modèle de vitrage équipant votre voiture ;il pourra ainsi vous chiffrer immédiatement le cout de l’échange et peut être vous proposez la réparation de l’impact au lieu de l’échange !
Sachez que dans plus de 90% des cas vous êtes couverts par votre assurance « bris de glace ».
Notre plateau administratif vous assistera dans vos démarches auprès de votre assureur

Question : J’ai reçu un impact , combien de temps puis je attendre ?

Réponse :

Nous vous conseillons de nous rendre visite dès que vous avez l’incident car l’impact fragilise le verre ;
la résistance initiale du pare-brise qui est de 180kg/cm2 s’effondre à 30kg/cm2 avec l’impact
C’est-à-dire qu’en bon état il résiste à une pression de 180kg par cm2
Avec un impact la casse ,la fissure du vitrage interviendras à 30kg par cm2 

Question : Est-ce que le soleil peut entrainer la casse d’un pare-brise ?

Réponse :

SI votre pare-brise a déjà un impact et en fonction de sa position sur le pare brise une exposition prolongée au soleil entrainant une augmentation de la température peut entrainer une fissuration du pare-brise.
Toute contrainte thermique importante au chaud comme au froid générera la fissure.

Question : Mon pare-brise a cassé en passant sur un ralentisseur est ce normal ?

Réponse :

Sans vous en rendre compte vous avez du prendre un impact de gravillon ;90% des pare-brise sont collés ils participent donc à la résistance de l’infrastructure. Et en subissent directement les contraintes mécaniques, la résistance d’un pare brise impacté étant 6 fois inférieur au nominal, toute contrainte anormale entrainera une fissure.

Question : Le pare-brise de ma voiture à cassé tout seul

Réponse :

Un pare-brise ne casse pas seul, la fissure que vous constatez a comme départ un impact que vous n’aviez pas remarquez !
Rendez nous visite, un de nos techniciens diagnostiquera le phénomène et vous préconisera le meilleur remède.

Question : Propriétaire d’une Mustang cabrio de1966 je recherche un pare -brise

Réponse :

Interparebrise est en relation avec les plus importants verriers mondiaux et dispose donc de stock très important nous répondons à plus de 98% de demande quelque que soit le type le modèle la marque, le constructeur, l’année.
Quelque soit le modèle, du véhicule de collection au prototype n’hésitez pas à nous interroger.

Question : Mon assurance m’oblige à faire réparer mon pare brise chez ……………

Réponse :

Vous avez le choix de votre réparateur ce choix vous appartient et votre assureur ne peut pas revenir sur cette liberté qui est contractuelle.
Vous serez remboursé du montant de la réparation sur présentation de la facture

Question : Le pare brise de ma Porsche 911 type 997 doit être changé pouvez vous réaliser ce travail ? :

Réponse :

Interparebrise répare et échange tous les types de pare brise et vitrage que vous rouliez en Renault, Ferrari, Porsche etc. nous gérons toutes les marques de pare brise mondiaux (reportez à la rubrique marque) d’autant que votre voiture peut être équipé d’un pare brise chauffant, d’un pare-brise avec antenne, d’un pare brise teinté dégradé ou même d’un pare brise acoustique à moins que votre pare brise soit athermique.

En bref notre position de spécialiste de l’échange de pare-brise nous permets de disposer de l’ensemble de modèles de vitrage automobile mondial que ce soit des véhicules contemporains ou des pare brise de véhicules de collection, de pare brise de motorhome & camping car, pare brise de bus et autocar et pare brise de tout terrain 4x4.

N’hésitez pas à nous contacter en cas de doute.

Question : Ma Renault Scenic est équipée d’un rétroviseur électro chrome. Avez-vous des pare brise équipé de cet accessoire ? :

Réponse :

En fait cet équipement est un rétroviseur anti-éblouissement ; un dispositif électronique opacifie le miroir lorsque les phares d’un véhicule se rapprochent de l’arrière de votre véhicule.
Vous remarquerez les rétroviseurs électro chromes par une diode de couleur et un switch marche / arrêt sur la face visible du rétroviseur.
Nous échangerons le pare brise par un pare brise identique.
La seule différence au niveau de votre pare brise par rapport à un pare-brise sans rétroviseur électro chrome se situe au niveau de l’embase qui est spécifique pour un pare brise avec ce type de rétroviseur.